Silnik napędzający pracę podajnika wewnętrznego oraz silnik sterujący pracą dmuchawy, dostarczającej powietrze do komory spalania, zostały połączone w jedną jednostkę, wyposażoną w czujnik Halla. Pozwala to na precyzyjne dozowanie paliwa i powietrza.
Zastosowanie
Charakterystyczna technologia palników linii Revo (Revo 10kW, Revo 16kW, Revo 26kW, Revo 30kW). W nowych palnikach Revo EC napęd hybrydowy zastąpiono niezależnym silnikiem podajnika (Internal Feeder) i wentylatorem EC (BLDC).
Wij gebruiken cookies op deze site met uw toestemming (uitgedrukt door gebruik van de site zonder de browserinstellingen te wijzigen) voor de correcte werking van de site en voor analytische doeleinden. Details, waaronder informatie over de mechanismen voor het kiezen of accepteren van cookies en het verwijderen ervan, vindt u in ons privacybeleid.
